广州中心区智能交通系统投入运营

      广州市中心区交通项目3大智能系统投入运营：内环路将全线安装智能化的交通监控系统，通过在主线和匝道安装交通情报板、摄像机和电子抓拍等设备，实现交通控制、交通诱导和规范司机行车行为等.路面和桥梁设施管理系统和公共交通自动监控及通信调度系统也在实施中。

　　摄像机监控内环路全线

　　内环路智能化交通监控系统坐去年开始试运行，到6月即可正式交付使用。据了解，在内环路的周边高楼和主线上将会安装33个摄像机，对内环路交通进行宏观和局部交通监视，目前已安装了20处。同时全线也将有99个“电子警察”站岗，对变线和超速等违章车辆进行抓拍，进一步规范司机的行车行为，降低事故发生率。

　　情报板显示交通信息

　　内环路匝道入口处、主线和出口上游处和放射线入口处，将分别设立39个可变交通情报板，可对交通拥挤自动判断。将提供三色交通状态，用红、黄和绿分别代表堵塞、拥挤和畅通。同时情报板也发布主线、重要地面道路、重要放射线、重要交通敏感点交通状态和重要交通事件文字信息，约30秒更新一次。有关的交通状态信息还可通过GIS和互联网实时发布。

　　计算机助力路桥养护

　　据介绍，目前广州市道路长度已达5000多公里，原来的传统管理养护方式，基本上要等到路面明显破损才进行紧急大中修，这样通常会封闭局部交通进行维修，对市民出行容易造成严重影响。因此，需要建立科学的预防性的养护机制，路面和桥梁设施管理系统将借助计算机管理，对道路的使用寿命进行监测，及时提出中长期养护计划和养护资金分配计划，其中作出5至10年的预测最重要，从而对道路桥梁实行预防养护。

　　GPS监控全市公交车

　　另外，广州市公共交通自动监控及通信调度系统是在全市范围内实施的大型智能公交项目。该系统将采用GPS（全球卫星定位）技术，通过有线无线通信网络、全市公共交通监控调度平台及公交公司监控调度平台，对全市1400多辆公交车安装车载终端进行实时监控、跟踪和调度，同时通过300多块电子站牌等设施向市民实时发布公共交通信息，该系统明年初开始试运行。

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